在中国铁路发展的历史长河中，电气化铁路的出现无疑是一个重要的里程碑。它不仅标志着铁路运输技术的重大进步，也为中国后来的铁路现代化奠定了坚实的基础。那么，我国的第一条电气化铁路究竟是哪一条呢？

答案是：宝成铁路。

宝成铁路连接了陕西省的宝鸡市和四川省的成都市，全长约668公里。这条铁路于1958年正式开工，1975年全线实现电气化，成为中国第一条电气化铁路。它的建成不仅打破了当时“火车不能上秦岭”的神话，也标志着中国铁路运输方式从蒸汽机车向电力机车的转型。

在宝成铁路建设之前，中国的铁路主要依赖蒸汽机车或内燃机车牵引，动力受限、效率不高，尤其是在穿越复杂地形时更为困难。而电气化铁路的引入，极大地提升了列车运行的速度与稳定性，同时也减少了对煤炭等燃料的依赖，更加环保节能。

宝成铁路的电气化改造并非一帆风顺。由于沿线地形复杂，山高谷深，施工难度极大。工程人员克服了重重困难，最终成功铺设了接触网系统，并安装了变电站等配套设施，实现了全线电气化运营。

这条铁路的开通，不仅改善了西北与西南地区的交通条件，还促进了沿线经济的发展，为后续更多电气化铁路的建设积累了宝贵经验。如今，随着中国高铁网络的飞速发展，电气化铁路已经成为中国铁路运输的主流模式，而宝成铁路作为“中国电气化铁路的起点”，其历史意义不可忽视。

总结来说，我国第一条电气化铁路是宝成铁路。它的诞生不仅是技术上的突破，更是中国铁路发展史上的重要标志，为后来的铁路现代化铺平了道路。