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穿越阿里大北线

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发表于 2010-12-10 17:28:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
转帖~~
【综  述】
灾害年年有,偏偏今年多;2010年的夏季,一个不寻常的夏季,泥石流、暴雨接踵而至,国道317、318线不是修路就是塌方,进藏路线变得扑朔迷离。长城哈弗车友4位车友,经过半月的精心准备,于2010年7月16日踏上本次艰苦行程的出发点,开始了这次空前的寻觅哈弗《藏地密码》的历程,尤其应该突出的是,本次活动有两位女车手,挖车换胎,身先士卒,令人钦佩。阿里大北线从此有了女车手穿越记录!!!

【准备篇】
车辆:  车辆减震器和弹簧加强改装、5吨10米吊装带加U型勾2条,铁楸、钢铲、麻袋、各种铁丝、螺丝螺帽、轮胎螺帽、配用油桶、备胎、缸线火花塞、车载电台,前牌照加螺丝、出发前车辆检查以及各种备用油,千斤顶,加长用钢管(拆装轮胎用)。
           食品:  罐头、饼干、红牛、矿泉水、口香糖、牛肉干、豆腐干、面包、方便面、牛奶等。
           药品:  红景天、高原安、止泻药、胃药、邦迪、云南白药、阿莫西林、散列痛。
           其他:  帐篷、睡袋、地垫、手电筒、对讲机、帆布手套、线手套、雨衣、雨靴。
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:30:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:30:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:31:45 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:32:05 | 显示全部楼层
【线路篇】
    第一天:成都-新都桥,全程400KM,过路费100元,入住新都桥百家乐旅店,房价60元,有卫生间,土鸡烧得不错,每斤35元。回程时看到有个哈弗车主MM开了一家客栈了,貌似不错。


沿途有二郎山风光、泸定桥天险,折多山4200多米下山后,进入摄影家的天堂-新都桥(去过无数次了,未拍片)。
    第二天:新都桥-玛尼干戈,全程430KM,其中新都桥——八美因为修路交通管制,其余317公路多处维修,返程时已经全面改建,白天限行,晚上放行。到达玛尼干戈是下午6点,入住酒店,标间160,限时供电,无热水供应。
    第三天:本应该走玛尼干戈-德格-江达-昌都,但是德格-昌都已经3天不通车,所以决定走玛尼干戈-竹庆-三岔河-洛须-省道512到江达,到达江达已经是晚上12点后,入住县委招待所,标间120元。
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:33:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:40:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:41:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-12-10 17:42:37 | 显示全部楼层
第四天:江达-昌都,行程400多KM,路况很好,入住教育宾馆,标间120元。
    第五、六、七天:昌都-丁青-巴青-索县-比如-那曲,今天的行程几乎不输于达喀尔的部分赛段了,原计划在巴青或者索县住一个晚上,因为没有找到房间,只有星夜兼程了,执勤警察也告诉我们,要走这段317,最好是晚上就走,因为白天修路限行,在经过30多小时的熬战后,抵达海拔4500多米的那曲。入住那曲饭店2天,修车的修车,换胎的换胎,其中一车龙门架颠裂,喇叭固定架颠断,合计换了5个新轮胎,都是用的藏区最多见的马杰斯771AT,另外一辆汽哈更换离合片、分离轴承、压盘和右前悬架支背。
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发表于 2010-12-10 18:14:19 | 显示全部楼层
期待跟多p~~
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