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从黄河源头到墨脱之“走进墨脱”

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发表于 2014-9-25 22:40:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

走 进 墨 脱

去墨脱之前没有想过,这次计划了、期盼着!821日八点半吃完早点,从林芝前往墨脱。途径鲁郎林海丶通麦天险、波密。二点半过通麦天险,在经历一番颠簸、泥泞的道路,两次堵车,顺利通过临时架设并由武警看管的通麦大桥后,吃午饭,三点继续前往波密。下午五点十分到波密县城。而后离开318国道,过扎木大桥去往墨脱。

走进墨脱只有120多公里,这里气候宜人,景色优美。但更美的风景却时常被浓雾藏起,时隐时现,让过路之人(游客)不得不割舍而去。进墨脱的路可以说一直是在原始山岭中行走,两边高大的树木一看就是历径沧桑,有的树冠从高高的顶端己树技稀疏,象老者的头发。然而道路却极其难行的山路,弯延奇曲,在雨季部分非铺装路面道路泥泞,泥石流、山水大多数是跨路而过。且时常有落实、大树才山而降,横卧路面。这一路上必须从飞流直下的瀑布前、水流中通过的路段就有十几处。如果遇上下大雨或大雨之后很难通过。

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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:44:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:44:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:44:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:44:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:44:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-9-25 22:44:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-9-25 23:14:35 | 显示全部楼层
回复 7# 西部马莲


   

进入墨脱县的路,可以较为明显的分三个路段。即:从扎木大桥过嘎隆拉隧道,到公安检查站为第一段。这一段虽然噶龙拉隧道已打通,降低了翻山的海拔高度,但仍然是翻越噶龙拉山,所以道路依然很险峻,特别是一出嘎隆拉隧道有一段快速下降的盘旋路段,全部是急湾坡陡的连续肘子湾;从武警检查站到80K为第二段,路进入原始山岭,坡度相对趋缓,一路有桥涵,因而正常的山水、山洪可以下泄;过80K到墨脱县城为第三段。这一段山水量多还大,沿路的山水、滑坡体增多,而且桥涵少,山水、泥石流绝大多数直接从路面上流淌而过。因此,这一段最险、最难走。如果去雅鲁藏布江果果大拐弯那就是另一段了,路也很难走。

我们一路千辛万苦,一路担心着,在晚上1040分到达墨脱县莲花大酒店。第二天睡到自然醒,天仍然在下着小雨,不论近处的小山、还是远处的山峰都在或淡或浓、流动变化的雾中变换着。上午八点多吃完早点,冒雨去雅鲁藏布大拐弯,再说我们正赶上墨脱的雨季。去大拐湾的路仍是一路泥泞,有一半的路只能走一辆车,还遇上了落石,不得已停车搬石头。原计划两个小时,可是十一点半才返回墨脱县城。简单地吃了一碗宜宾的火焰面后抓紧时间出墨脱。加上一路限速,借机停车拍照,下午快六点才从墨脱返回到波密。

进出墨脱的路确实险峻难走,不过有保通机械和人员常年驻守、保障。建议进出墨脱的时间最好是安排在早上。朋友称,这里值得再来!这里的道路是畅通的;这里景色优美,可到这里路难行。虽然只有120多公里,但全部是在原始山岭中前行。可以说步步有景步步险,而且墨脱的景是流动的景、变换的景。在很多时候会给人留下遗憾,在离开时就会产生还要再来的念头和想法。

西部马莲

2014年925

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 楼主| 发表于 2014-9-25 23:16:01 | 显示全部楼层
回复 8# 西部马莲

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 楼主| 发表于 2014-9-25 23:16:02 | 显示全部楼层
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